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冷油器 |
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冷油器，LY型冷油器，LY型双联式冷油器,管式冷油器,板式冷油器 |
管式冷油器用途：
工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机、水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑油均离不开油冷却器。本公司在吸取同类产品优点的基础上，针对换热管对油侧层流的扰动方面作了大量的实⌒ 验，终成功研制出新型管式冷油器。
二、管式冷油器产品结构与工作原理:
管式冷油器流动特点仍为油▽经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油♂经冷油器壳程,随旋流导板◥导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行▂优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅】机配套产品。
三．管式冷油器产品特点:
管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点∩：
1、传热效率高是板式冷油器的2－3倍；
2、结构紧凑，其紧凑度为板式◥换热器1－2倍；
3、油阻小：因采用旋流导板，油进入为切向流动，有利于♀流体运行；
4、使用寿◣命长，安装检测方便：换热管热膨胀应力小，故不存在︻常见的换热管胀劣，泄漏问题。因其仍为管壳式结构，安装检修方∮便。
四．管式冷油器产品系列性能及技术规范:
凝汽式汽轮机用冷油器性能、规范： |
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一:概述
LY型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用☆的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为╳介质实现热交换，从而保证轴承入口油ξ温达到规定值，确保机组正常运行。
二:结构形式
LY型冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气▓管及温度表座。
冷却水◥流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油↘器）。
三:冷油器主要特点为
１、采用紫铜管为换热㊣元件，传热系数高●，单位长度热面积大，传热量高。
２、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗〓力。
３、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
４、翅片光↑滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻ξ 力低。
四:选购
选购冷油器应告知冷却面积,冷♂却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热☆元件。 |
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冷油器优点
为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,我厂另生产双联式冷油器,由两只相同面积的冷油〓器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。
主要特点为
１、主要采用黄铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
２、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及←震动有良好抗力。
３、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
４、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
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